Autófesték típusok és tulajdonságaik

Egy új autó vásárlásakor számtalan választási lehetőségünk van, legyen szó az autó üzemanyagáról, felszereltségi szintjéről, extra opcióiról vagy könnyűfém felnikről. Az autó fényezésének típusa, és az autófesték színe az egyik legfontosabb döntés, legyen az egy pici városi autó, egy családi elektromos jármű, vagy egy sportos SUV. A festéktípusok jelentős hatással vannak az autó megjelenésére, de nem csak a színük miatt. 

Ma már számos fényezés típus létezik, az egyszínűtől (akril) a metál, matt és gyöngyházfényű bevonatokig, valamint különleges rendelésre elérhető opciókig. Ebben a cikkben bemutatjuk a különböző autófestékek típusait, amelyekkel az autóvásárlás és fényezés javítás során találkozhatunk, és azt is megvizsgáljuk, hogy különböző festéktípusoknak milyen hatása van az autó eladási értékére.

Mit jelent az Akril autófesték?

Az autók túlnyomó többsége az alapár esetében egyszínű, akril festékréteggel van ellátva, míg a fémes és gyöngyházfényű fényezések külön költséggel járnak.

Az akril festék minden szempontból olcsóbb megoldás, ha a gyártás és az autóra történő felvitel szempontjából nézzük, valamit akkor is ha sérülés miatt javításra kerül sor. A legtöbb gyártó az új modellekhez korlátozott választékban kínálja az alapárban elérhető akril színek lehetőségét; az opciók változnak, de általában ezek a leggyakoribb színek. (fekete, piros, fehér, kék és szürke)

Benne van a lakk?

Korábbi bejegyzésben már részletesen írtam róla, hogy az akril autófestékek 2 komponensből állnak; egy színezett gyantából és a kikeményedéshez szükséges edzőből vagy keményítő anyagból, amit a felhasználás előtt kevernek össze. A 2k akril festék egy nagyon kemény és ellenálló réteget hoz létre a felületen, ami képes védelmet nyújtani az időjárás és egyéb káros hatások ellen, ugyanakkor esztétikus megjelenést biztosít. Felvitele egyszerűbb, általában csak két rétegből állnak: alapozó és festék. Fényes végeredményt kapunk, ezért sokan úgy emlegetik, hogy benne van a lakk is. 

Az akril fényezésű autók javítása könnyebb azokhoz képest, amelyek Metál vagy Gyöngyház festékkel rendelkeznek. Az akril autófestéken keletkezett kisebb sérüléseket, kőfelverődéseket gyakran házilag javítják egy megfelelő árnyalatú, színkód alapján kevert javító tollal vagy stifttel. A nagyobb javítások is viszonylag könnyűek, mivel a szemcse nélküli színeket sokkal egyszerűbb technológiával lehet alkalmazni.

Mi az a Metál (bázis) autófesték?

Miért hívjuk metál színnek? A természetes fény hatására miért is ragyog ez a fajta fényezés ennyire? A válasz koránt sem annyira bonyolult, mint ahogy azt sokan gondolnák. A metál festékbe apró alumínium-por részecskéket kevernek, a fémes részecskék visszaverik a fényt, ezért nem csak a közvetlen napfényben, de egy borús napon is ragyognak. Ezen a videón összehasonlítottuk a két festéktípust, így jobban érthető, miről is van szó.

Vegyük szemügyre a metál festék tulajdonságait, amely több szempontból különbözik az általános festékektől. Először is, a metál festék minden esetben egykomponensű. Ez azt jelenti, hogy nem szükséges külön edző vagy keményítő anyagot hozzáadni a festékhez, ezáltal egyszerűbben használhatjuk. Ugyanakkor ebből adódóan önmagában a bázisfesték sérülékeny, hamar lekopna és elvesztené csillogását, ezért kötelező kétkomponensű fedőlakkal bevonni. Az sem mindegy, hogy mikor kerül a lakk a bázisra: a lemattulást követően 30-60 percünk van ha tökéletes eredményt szeretnénk elérni.

A metál fényezés gyakran többletköltséggel jár az új autók esetében, ami akár 150-200 000 forinttól is kezdődhet, és a jármű árától függően változhat. A bázis festék általában nagyobb és drágább autók esetén kerül többe. Például a fekete zafír szín 305 000 forintba kerül egy BMW 3-as sorozaton, míg 415 000 forintba egy BMW X5-ön (2023. augusztus). Ugyanaz a festék opcióként ingyenes a BMW M3 esetében, míg a Range Rover 7 metál festéket kínál opcióként ingyenesen, így az árak valóban attól függnek, hogy milyen autót választunk.

A metál fényezés javítása komplikáltabb, mivel pontos egyezést elérni a szemcsék miatt sokkal nehezebb. Még a gyártó által jóváhagyott fényezőműhelyekben is gyakran melléfújást* kell alkalmazni.

Melléfújás: A gyári fényezésnél gyakran tapasztalható, hogy az autó különböző elemei között színárnyalatbeli különbségek mutatkoznak. Az autófényező szakember ezt a problémát áthidalhatja azzal, hogy ködöléssel végez színátmenetet az elemek között. Ennek eredményeként az eltérés szinte észrevehetetlenné válik.

Mit jelent a Gyöngyház fényezés?

Az autógyártók általában korlátozott választékban kínálnak gyöngyházfényű színeket, ugyanakkor  a prémium márkák esetében akár több tucat ilyen színből választhatunk. Természetesen a speciális festékért borsos árat kérnek, mélyen a zsebébe kell nyúlnia annak, aki ilyet szeretne.

Miért gyöngyház? Joggal gondolhatnánk, hogy a gyöngyház festék gyöngyház-porból készül, a valóság azonban az, hogy a gyöngyházfényű csillogásat a festékben lévő kerámia kristályok hozzák létre, amelyek egyszerre tükrözik, és megtörik a fényt. Ez a hatás adja a színnek azt a mélységet, amit még a metál festékek sem tudnak visszaadni. Erős fény alatt a világosabb árnyalatok irizálóvá válnak, különböző színeknek tűnnek különböző szögekből nézve, így lenyűgöző hatást keltenek. 

Magas áruk mellett a gyöngyházfényű festékek még érzékenyebbek a foltokra, és sokkal nehezebb őket javítani, mint a metál vagy akril társaikat. Álatában legalább kettő-három különböző festékrétegből áll össze a teles fényezés, az alapozón és a 2k lakkon kívül. 

Matt autófényezés, kell ez nekünk?

A matt fényezés az elmúlt néhány évben terjedt el jobban, de szerencsére nem túl gyakori, mivel általában csak néhány színben elérhető és sokkal drágábbak, mint a gyöngyház színek.

Sokan nincsenek tisztában vele, de a gyári matt fényezés javítása sokkal költségesebb, mint a hagyományos festékeké, mivel nem lehet polírozni vagy egyéb utólagos javítást végezni a felületen. Ha megtörtént a baj, minden esetben újrafestésre van szükség a sérülések eltávolításához. A tökéletes színegyezés eléréséhez gyakran előfordul, hogy egy elem sérülése esetén a szomszédos elemeket is javítják (melléfújnak), hogy biztosítsák a gyári előírásoknak megfelelő egységes megjelenést. A tisztántartásuk is rejteget néhány buktatót, mivel idővel gyakran előfordul, hogy kifényesednek, ami általában helytelen tisztításra vezethető vissza.

A matt fényezés nagyon sok karbantartást igényel: rendszeres tisztítást kell végezniük speciális samponokkal és felületvédő anyagokkal. A madárürüléket azonnal, de minél hamarabb el kell távolítani, mivel savakat tartalmaznak, amelyek gyorsan foltosodáshoz vezetnek ezeken a felületeken. Jó péda erre mikor néhány évvel ezelőtt a BMW egy különleges matt fényezéssel ellátott M3-at adott ki, akkor a fényezésre vonatkkozó garanciamentesítési nyilatkozatot kellett aláírnia a tulajdonosnak.

A matt autófényezés kétségtelenül megosztó: bár akadnak, akiknek tetszik, jóval többen vannak azok, akik nem kedvelik, és kétség kívül sokkal több problémát okoznak, mint az átlagos festékek.