Milyen gittet használj? Autógitt kisokos: típusok, tippek, felhasználás

A karosszériajavítás és autófényezés egyik legfontosabb alapanyaga a megfelelően kiválasztott gitt. Legyen szó horpadásról, karcról, repedésről vagy felületi egyenetlenségről, a gitt típusa határozza meg a javítás tartósságát és a fényezés minőségét. Ebben az átfogó útmutatóban bemutatjuk a leggyakrabban használt autógitteket – az aluporos, flekk, műanyag, soft, szóró- és üvegszálas gitteket –, ismertetjük azok előnyeit, hátrányait, és azt is, mikor melyiket érdemes használni. A cikk hasznos tanácsokat ad szakembereknek és otthoni felhasználóknak egyaránt.

Miért fontosak az autógittek?

Az autófényező gittek (más néven kitt) kulcsfontosságú szerepet játszanak a karosszéria javításában, minőségi és tartós megoldást biztosítva az autó felületén keletkezett hibákra. A megfelelő gitt kiválasztása hatékonyabbá teszi a javítási folyamatot, és hozzájárul az autó kifogástalan megjelenéséhez. A gitt tulajdonképpen egy kétkomponensű (kivéve bizonyos kivételeket, lásd flekk gitt) töltő- és simító anyag, amellyel a horpadások, karcok, repedések és egyenetlenségek kitölthetők, így a fényezés előtt egyenletes, sima felület alakítható ki. A gitt alkalmazása az előkészítő fázis fontos lépése: a felhordás után megköt és csiszolhatóvá válik, így kialakítva a javított terület végső formáját.

Széles gittválaszték áll rendelkezésre a különböző javítási feladatokhoz – a finom felületkiegyenlítéstől a nagyobb sérülések kitöltéséig mindenre létezik speciális termék. Az alábbiakban bemutatjuk a hat leggyakrabban alkalmazott gitt típust: alumíniumporos gitt, flekk gitt, műanyag javító gitt, soft (finom) gitt, szórógitt és üvegszálas gitt, azok tulajdonságait, felhasználási területeit, valamint tippeket adunk, melyiket mikor és hogyan érdemes használni. Ezeket a termékeket számos neves autóipari márka gyártja – például a Sherwin-Williams csoport (Debeer, Valspar, Prospray, Spralac), a PPG, a C.A.R. Fit, az Impa, az Evercoat, a Novol, a 3M, a 4CR, a Carsystem stb. –, így a professzionális műhelyektől a hobbi felhasználókig mindenki megtalálhatja a megfelelő anyagot. A következő fejezetekben részletesen áttekintjük az egyes gitt-típusok jellemzőit és használatát.

Aluporos gitt

Az alumíniumporos gitt olyan kétkomponensű poliészter gitt, melynek töltőanyagába finom alumíniumpor van keverve. Ennek köszönhetően az aluporos gitt nagy szilárdságú, kiváló tapadású anyag, amelyet kifejezetten nehéz javításokra és nagy igénybevételnek kitett felületekre fejlesztettek ki. Az alumínium adalék javítja a gitt mechanikai ellenállását és hőtűrését, ezért ezt a típust gyakran alkalmazzák magas hőnek kitett vagy vibrációnak, feszülésnek kitett karosszériaelemek (pl. motorháztető, sárvédő élek) javítására. Egyes források kiemelik, hogy az alumíniumtartalmú gitt rozsdaellenálló is – nem szívja magába a nedvességet, így segít megelőzni a korrózió újbóli kialakulását a javított felületen.

Mikor használjuk? Alumíniumporos gittet érdemes választani, ha a javítandó elem tartós szilárdságot igényel. Például nagyobb karosszéria-sérüléseknél, erősen igénybe vett helyeken (küszöbök, oszlopok, ajtóélek) vagy akár alumínium karosszériaelemek javításánál is jól jöhet – az alumínium por tartalma miatt a gitt hasonlóan tágul és vezeti a hőt, mint a fém, így stabilabb a kötés. Az ilyen gitt típust használják továbbá olyan nehezen javítható területeken, ahol más gittek megrepedhetnének vagy elválnának. Alumíniumporos gitt alkalmazható önmagában a horpadás vagy repedés kitöltésére, de gyakran az üvegszálas alapozó réteg után, a felület teljes kiegyenlítésére kerül sor.

Hogyan használjuk? Az aluporos gitt használata hasonló a hagyományos poliészter karosszériagittekéhez. Keverjük ki a gyanta alapanyagot a hozzá tartozó edző (peroxid keményítő) megfelelő arányú hozzáadásával (jellemzően ~2-3% edző a gitt tömegéhez). Az alumínium szemcsék miatt a kikevert gitt fémes árnyalatú lesz. Spaklival vigyük fel a megtisztított, lecsiszolt és zsírtalanított fémfelületre egyenletesen. Ügyeljünk arra, hogy ne hordjuk fel túl vastagon egy rétegben – inkább több vékony rétegben építsük fel a szükséges vastagságot. A kötési és száradási ideje ennek a gittnek is gyors (néhány perctől pár tíz percig a hőmérséklet függvényében), de teljes átkeményedés után ajánlott csiszolni. Az alumíniumporos gitt könnyen csiszolható, önterülő jellegű, így a megmunkálása nem igényel különleges eszközöket. Átkeményedés és csiszolás után mindenképp szükséges töltőalapozóval (füllerrel) lezárni a felületet, mielőtt színre fényeznénk, hiszen a poliészter gitt porózus lehet és közvetlenül nem festhető.

Flekk gitt (pórusgitt)

A flekk (spot) elnevezés arra utal, hogy ezt a gittet kis „foltok”, pontosabban a nagy javítás után megmaradt legkisebb egyenetlenségek javítására használjuk. Általában egykomponensű termékről van szó – ilyen például a 3M vagy az Impa által gyártott tubusos flekkelő kitt, amely levegőn szárad és nem igényel külön edző komponenst. Az egykomponensű nitrocellulóz vagy akril bázisú flekk gittek előnye, hogy rendkívül gyorsan száradnak, kiválóan tapadnak az alapfelülethez és nagyon könnyen csiszolhatók. Finom szemcseméretű töltőanyagot tartalmaznak, így a segítségükkel tükörsima felület érhető el a javított részen.

Mikor használjuk? Flekk gittet tipikusan a javítás legvégső fázisában alkalmazunk, miután a nagyobb hibákat már kijavítottuk univerzális vagy soft gitt segítségével. Amikor az alapozó füllerezés után apró tűszúrásnyi lyukak, karcnyomok maradnak a felületen, a flekk gittel ezeket az utolsó hibákat lehet eltüntetni. Használata különösen fontos lehet igényes fényezés előtt, mert a festék felnagyíthatja a legapróbb hibát is – a flekk gittel azonban az apróbb karcok és pórusok teljesen kisimíthatók. Profik és hobbi fényezők egyaránt előszeretettel használják kis területen: például kőfelverődés pontjainak kitöltésére, kisebb parkolási sérülések finiselésére vagy akár faipari munkáknál is, ahol hasonlóan sima felület szükséges.

Hogyan használjuk? A flekk gitt általában készre kevert paszta formájában kapható tubusban vagy dobozban. Használat előtt gondosan tisztítsuk meg és mattítsuk (finom papírral csiszoljuk át) a felületet. A spatulával vagy akár az ujjunkkal (gumikesztyűben) vigyünk fel nagyon vékony réteg flekk gittet az érintett apró hibára, kissé túl is töltve azt. Mivel a termék nagyon gyorsan szárad (gyakran 20-30 percen belül csiszolható már), nem kell sokáig várni a megmunkálással. Ha mélyebb pórust töltünk, több vékony rétegben dolgozzunk: hagyjuk az első réteget megszáradni, majd szükség esetén vigyünk fel még egy réteget a teljes kiöntéshez. Száradás után finom csiszolópapírral (pl. P320-P400 körül) simítsuk össze a felületet a környezetével. A flekk gitt nagy előnye, hogy csiszolás után közvetlenül átfényezhető vagy alapozható, azaz nem feltétlenül igényel külön további töltőalapozót, mivel nagyon vékony rétegben van jelen. Ennek ellenére, ha nagyobb felületen használtuk, érdemes lehet egy vékony réteg füllerrel egységesíteni a teljes panelt a tökéletes eredmény érdekében.

Műanyag javító gitt

A műanyag gitt – gyakran műanyag javító gitt néven – kifejezetten műanyag karosszériaelemek (pl. lökhárítók, műanyag spoilerek, tükrök háza) sérüléseinek javítására kifejlesztett speciális töltőanyag. Összetételét tekintve ez is kétkomponensű poliészter gitt, azonban olyan rugalmas adalékokat tartalmaz, amelyek megadják számára a műanyaghoz szükséges rugalmasságot. A hagyományos gitt a keményedés után merevvé válik, és egy rugalmas műanyagon könnyen elválhat vagy berepedezhet – ezzel szemben a műanyaghoz való gitt ütés- és rezgésálló, alkalmazkodik a műanyag alkatrész mozgásához anélkül, hogy megrepedne. Emellett kiemelkedően jól tapad a tipikus autóipari műanyagokhoz (pl. PP, PUR, ABS), így a javítás tartós lesz. A minőségi műanyag gittek ellenállnak az oldószereknek, vegyi anyagoknak, és a megkötés után sem károsítják a műanyag alapanyagot. Jól terülnek, kitöltik a karcolásokat, repedéseket, és a felületük könnyen csiszolható simára. Fontos továbbá, hogy ezek a termékek kompatibilisek a szokásos festékrendszerekkel – azaz a javítás után gond nélkül lefújhatók bármilyen alapozóval és fedőfestékkel anélkül, hogy reakcióba lépnének vele vagy átütne rajtuk bármi.

Mikor használjuk? Minden esetben, amikor műanyag karosszériaelemet kell javítani, műanyag gittet használjunk a hagyományos fémhez való gitt helyett. Ilyen tipikus helyzetek: lökhárítón kisebb repedés, karcolás kitöltése; műanyag díszléc horzsolásának elsimítása; vagy akár egy törött műanyag rögzítőfül, műanyag tankajtó stb. pótlásának formázása. A műanyag gitt rugalmas tulajdonsága miatt nem pattog le a hajlékony lökhárítóról sem ütés hatására. Általában a műanyag elemek javításánál előbb durvább csiszolással (P80-P120) kialakítjuk a megfelelő felületet, szükség esetén műanyagos ragasztással, hegesztéssel összeerősítjük a törött részeket, majd az egyenetlenségek kiegyenlítésére jön a műanyag gitt. Akkor is ezt a gittet alkalmazzuk, ha a gyári műanyag felületen gyártási egyenetlenséget vagy karcolást kell eltüntetni fényezés előtt.

Hogyan használjuk? A műanyag javító gitt felhordása előtt nagyon fontos a műanyag előkészítése. A felület legyen tiszta, zsír- és szilikonmentes – használjunk műanyagra való tisztítót (antiszilikon lemosó) és antistatikus törlőkendőt a por eltávolítására. Sok műanyag felület sima, nehezen tapad rá bármi; ezért csiszoljuk meg (P120-P180 körül) a gittelendő területet, és bizonyos műanyagoknál műanyag alapozó vagy tapadásfokozó használata is ajánlott a gitt előtt. A kétkomponensű műanyag gittet a gyártó előírása szerint keverjük ki a hozzáadott edző pasztával. Spakli segítségével hordjuk fel vékony rétegben a sérülésre, ügyelve arra, hogy jól benyomjuk a repedésekbe, karcokba. Mivel rugalmasabb állagú, formázáskor picit más érzést adhat, de igyekezzünk a kívánt formát felvenni vele. Hagyjuk teljesen megkötni (általában ~20 perc). A száradás után a műanyag gitt könnyen csiszolható – előbb közepes (P180-P240), majd finomabb papírral (P320-P400) simítsuk a felületet. A minőségi műanyag gittek megkötve is megtartják enyhe rugalmasságukat, így csiszoláskor is kissé „lágyabbnak” érezzük, de szép egyenletesre munkálhatók. Végül fújjunk az egész javított felületre műanyag-kompatibilis töltőalapozót, majd következhet a színréteg. A végeredmény megfelelő előkészítés esetén erős, tartós lesz – a javított rész ellenáll majd az ütéseknek, rezgéseknek, időjárásnak csakúgy, mint az eredeti műanyag.

Soft gitt (finom gitt)

A soft gitt (finom gitt) a karosszériajavítás során használt univerzális poliészter gittek egyik fajtája, amely kiemelkedően finom szemcsézetű, könnyű és krémes állagú töltőanyag. A soft gittek jellemzője, hogy megkötés után nem porózus a struktúrájuk és nagyon könnyen csiszolhatók, így segítségükkel kivételesen sima felület alakítható ki. Leginkább kisebb horpadások, karcok és egyenetlenségek kitöltésére szolgálnak: ahol nincs szükség extrém erős (pl. üvegszálas) vagy speciális (pl. alumínium) gittre, ott a soft gitt ideális választás a gyors és hibátlan javításhoz. Mivel nagyon finom eldolgozású, a soft gitt jobban felveszi a karosszéria formáját, könnyebben beleolvad a szélekhez, ezzel segít megelőzni a „gittfolt” effektust (amikor a kijavított rész körvonala átüt a fényezésen). Gyakran nevezik finomkittnek is, utalva arra, hogy a hagyományos alapgitt után alkalmazzák vékony rétegben az utolsó simításokhoz.

Mikor használjuk? A soft gitt az általános célú karosszériagitt, amit a legtöbb kisebb sérülésnél bevethetünk. Tipikusan akkor használjuk, ha például egy kisebb horpadást vagy mély karcolást ki kell tölteni a fényezés előtt. Szintén bevett szokás, hogy a durvább (üvegszálas vagy alumínium) gitt alkalmazása után, annak egyenetlenségeit soft gitt réteggel húzzák át, hogy tökéletesen sima felületet kapjanak a csiszolás végére. Hobbi felhasználók is előszeretettel dolgoznak soft gittettel, mert könnyű vele bánni és gyors eredményt hoz: akár otthoni garázsban is szépen ki lehet vele javítani egy-egy kisebb hibát a kocsin anélkül, hogy profi műhelybe kellene menni. Fontos kiemelni, hogy a soft gitt nem helyettesíti a füllert (töltőalapozót), hanem a füllerezés előtt alkalmazzuk az alapozott vagy lecsiszolt felületen a hibák kitöltésére.

Hogyan használjuk? A soft gitt alkalmazása megegyezik a legtöbb kétkomponensű poliészter gittével. A tubusból kivett pasztát keverjük ki 2-3% térfogat arányú edzővel alaposan. A keverésnél ügyeljünk, hogy homogén színű masszát kapjunk (az edző általában eltérő színű, így jól mutatja, ha mindenhol elkeveredett). Spatulával vigyük fel a felületre, lehetőleg minél egyenletesebben. A soft gitt lágy, krémes állagú, ezért könnyű vele vékonyan dolgozni, széleit széthúzni a karosszérián, ezzel minimálisra csökkenteni a későbbi átcsiszolandó peremet. Kb. 15-20 perc alatt köt meg átlagos hőmérsékleten, ezután csiszolható. Kezdjük közepes papírral (P120-P180), majd haladjunk finomabb felé (P240-P320), a végén akár P400-zal simítsuk össze a szélét a környező fémmel vagy festékkel, hogy ne maradjon átmenet. A jó minőségű soft gitt nem töredezik csiszoláskor és nem tömíti el a csiszolópapírt (kevésbé „kenca”), így gyorsan lehet vele haladni. Ha szükséges, több rétegben is felvihető, de minden réteg után várjuk meg a teljes keményedést és végezzük el a csiszolást. A soft gitt elvileg fémre, fára, üvegszálas anyagra is tapad, de legjobb eredményt csiszolt, tiszta fémfelületen vagy megfelelő alapozóval ellátott felületen ad. Csiszolás után következhet a töltőalapozó (füller) réteg, amellyel lezárjuk a gittet a fedőfesték előtt. Népszerű soft gitt termékek például a Evercoat Rage Gold vagy Evercoat Rage Ultra prémium lágy gittek, melyek könnyű csiszolhatóságukról és kiváló tapadásukról ismertek – akár 6 mm vastagságban is képesek repedésmentesen kitölteni a hibákat egyetlen rétegben.

Szórógitt

A szórógitt egy speciális, permetezhető formában alkalmazható gitt, amelyet nagy felületek vagy bonyolult geometriai idomok egyenetlenségeinek gyors kiegyenlítésére terveztek. Lényege, hogy a hagyományos spatulás felhordás helyett szórópisztollyal (vagy bizonyos termékek esetében aeroszolos spray formájában) vihető fel, így jelentősen felgyorsítja a munkát olyan esetekben, amikor egy egész karosszériaelemet kell finom rétegben bevonni. A szórógitt általában kétkomponensű poliészter bázisú, hígabb konzisztenciájú anyag, amely a pisztoly fúvókáján gond nélkül átmegy. Magas töltőképességgel rendelkezik: nagy felületen is képes kitölteni a kisebb horpadásokat, karcokat és csiszolási nyomokat, ezáltal egységes, sima alapot teremt a fényezésnek. Mivel a szórással egyenletes rétegvastagság érhető el, ideális olyan felületekre, ahol a kézi kihúzás nehézkes lenne – például hullámos, ívelt karosszériaelemekre vagy nagyon nagy panelekre. A szórógittel létrehozott réteg vastagabb, mint egy átlagos alapozó (füller) réteg, de vékonyabb, mint a spatulázott gitt – afféle köztes megoldás a kettő között.

Mikor használjuk? Szórógittet akkor érdemes bevetni, ha nagyobb felületen kell kisebb egyenetlenségeket eltüntetni, és fontos az idő vagy a felület egységessége. Tipikus példa: egy teljes ajtó vagy sárvédő elem, amin több apró horpadás, hullámosság van. Ha ezeket külön-külön spatuláznánk, sok idő és utómunka lenne; helyette az egész felületet be lehet fújni szórógittel, majd síkra csiszolni. Ugyancsak hasznos lehet a szórógitt restaurálási munkáknál, veterán autóknál, ahol mondjuk ólommal vagy ónnal javított felület finom egyenetlenségeit kell korrigálni anélkül, hogy megmunkálnánk kézzel a felületet. Hobbi felhasználók számára elérhetők aeroszolos szórógittek is (pl. Motip Spray Putty), melyek kisebb javításoknál, házi körülmények között teszik lehetővé a fújást – ezek általában akrilbázisú töltő spray-k, amelyek korróziógátló adalékot is tartalmaznak, és fémre, fára egyaránt alkalmazhatók kisebb egyenetlenségek elfedésére. Fontos azonban megjegyezni, hogy a szórógitt nem váltja ki a kézi gittet minden esetben: mély vagy nagy kiterjedésű sérülések első kitöltésére nem alkalmas (oda inkább üvegszálas vagy soft gitt kell), inkább a nagy felületen történő finom kiegyenlítés a fő feladata.

Hogyan használjuk? A kétkomponensű szórógittet használat előtt alaposan keverjük össze a hozzá tartozó edzővel, majd szórópisztolyba töltve hordjuk fel. A gyártó által megadott fúvókát (gyakran 1.8–2.5 mm közti méret) és levegőnyomást használjuk, mert a sűrű anyaghoz nagyobb nyílás és megfelelő nyomás szükséges. Fújjuk a gittet keresztirányú rétegekben a felületre, 1-3 rétegben a kívánt vastagságtól függően. Rétegenként akár 100-200 mikron vastagságot is fel lehet építeni, ami jóval több mint egy átlagos alapozó esetén. A rétegek között általában 5-10 perc szellőzési idő javasolt. Miután felhordtuk, a szórógittet hagyjuk teljesen kikeményedni – ez gyorsítható infralámpás vagy hőlégbefúvásos szárítással, illetve hőkamrában történő sütéssel. Teljes kötés után jöhet a csiszolás, amit végezhetünk nedvesen is (akár P400-P600 vízpapírral), mert a szórógitt kifejezetten alkalmas vizes csiszolásra is a finom eredmény érdekében. Szárazon is csiszolható persze, ilyenkor P240-P320 körüli papírral kezdve haladjunk finomabb felé. A végső simaság eléréséhez érdemes nedves csiszolással zárni (pl. P600). Nagyon fontos: a szórógittelt felület nem maradhat közvetlenül a fedőszín alatt – mindig le kell zárni egy réteg megfelelő füllerrel (töltőalapozóval), mielőtt a színre fényezzük. A szórógitt ugyanis – akárcsak a kézi gitt – porózusabb, oldószerre érzékeny lehet, valamint nincs korrózióvédelmi és UV-védelmi képessége önmagában. A füller segít leszigetelni a gitt réteget, eltünteti a nagyon finom csiszolási nyomokat és tapadó felületet biztosít a bázisfestéknek. Ügyeljünk arra is, hogy maró hatású alapozóra (pl. washprimer) ne fújjunk közvetlenül szórógittet, mert a poliészter gitt reakcióba léphet vele – a megfelelő rétegsorrend betartása (fémre epoxy vagy 2K alapozó, majd szórógitt, utána 2K filler) biztosítja a tartós eredményt.

Üvegszálas gitt

Az üvegszálas gitt egy különleges poliészter gitt, amelyben apró üvegszál darabok szolgálnak erősítő anyagként. Ezek a gittbe kevert finom szálak extra szilárdságot adnak a megkötött anyagnak, így az üvegszálas gitt a legerősebb és legtartósabb töltőanyagok közé tartozik a karosszériajavításban. Olyan sérülések javítására fejlesztették ki, amelyeknél a hagyományos gitt már nem lenne elég erős – például nagyobb repedések, lyukak, kivágások kitöltésére a karosszérián. Az üvegszálas gitt megkötve keményebb és nehezebben csiszolható, mint a soft gitt, cserébe viszont olyan helyeken is stabil marad, ahol más gitt esetleg megrepedne vagy behorpadna. Vízálló és korrózióálló tulajdonságai is kiemelkedők: az üvegszálakkal erősített gyanta nem engedi át a nedvességet, ellenáll az időjárásnak és vegyszereknek, ezért rozsdásodástól sújtott részek javításánál is ideális választás.Sőt, nem csak az autóiparban használatos – hajótestek, víztartályok, műanyag elemek javítására is bevett anyag, ami jól mutatja sokoldalúságát.

Mikor használjuk? Üvegszálas gittet akkor alkalmazzunk, ha a javítandó felületen lyuk keletkezett, vagy a sérülés nagyobb szilárdságot igényel a kitöltéshez. Tipikus eset: ha a karosszérián a rozsda kilyukasztotta a lemezt, és a hibát ki kellett vágni vagy lemezfolttal kellett pótolni – az így kialakult lyuk/varrat első kitöltésére üvegszálas gittet használunk, mert ez áthidaló erejű és jól tapad a peremekhez is. Ugyancsak ajánlott, ha méretesebb repedés van (például műanyag vagy üvegszálas karosszériaelemen, vagy egy szálas gittet igénylő alumínium/műgyanta kompozit javításánál). A verseny- és tuningautók karosszériaelemeinél – amelyek gyakran üvegszálas műanyagból készülnek – szintén ezt a gittet alkalmazzák a kötéshez, mert anyagában rokon az üvegszálas műanyaggal, így nagyon jól tapad ahhoz. Az üvegszálas gitt erős, de felülete érdesebb, porózusabb lehet, ezért általában utána még áthúzzák soft gitt-tel a teljes simaság eléréséhez. Vagyis tekintsünk rá úgy, mint egy alapozó tömítő rétegre nagy hibák esetén, amit finomabb gitt követ majd. Nem véletlen, hogy néhány gyártó kombináltan kínálja az üvegszálas + finom gitt szettet a komolyabb javításokhoz.

Hogyan használjuk? Az üvegszálas gitt is kétkomponensű: a paszta rendszerint zöldes vagy kékes árnyalatú a benne lévő üvegszáltól, ehhez kell hozzákeverni a BPO edzőt (általában piros színű) ~2% arányban. A keverést végezzük alaposan, hogy a szálak egyenletesen legyenek elosztva. A felület előkészítése ennél a gittnél is kritikus: távolítsunk el minden rozsdát, laza festéket, a széleket csiszoljuk fémig, és lehetőség szerint hozzunk létre mechanikai rögzítőfelületet (pl. kifúrt lyukakkal vagy érdessé tett peremmel) a jobb tapadásért. Spatulával nyomjuk be a gittet a lyukba vagy repedésbe. Ha teljes lyukat töltünk, érdemes mögé támasztani üvegszálas szövettel vagy egy darab üvegszövet paplannal az első réteg előtt, hogy ne follyon át (vagy használjunk üvegszálas szövetes gittet, ami még erősebb szálakat tartalmaz). Vastagabb rétegeket is felhordhatunk vele, de 0,5-1 cm-nél vastagabb kitöltésnél inkább több lépésben dolgozzunk, hogy az anyag belseje is ki tudjon keményedni rendesen. Hagyjuk megkötni (ez a gitt fajta hajlamos hőképzésre kötés közben, ne ijedjünk meg, ha melegszik a felületen). Kötés után az üvegszálas gitt igen kemény lesz, ezért csiszolását durva papírral kezdjük (P80 körül), gépi csiszoló használata is javasolt a gyors haladáshoz. Formáljuk meg a kívánt felületkontúrt. Mivel nehezen csiszolható és porózus, a legutolsó ~1 mm-es réteghez általában áttérünk soft vagy univerzális finom gittre, ami könnyebben dolgozható és eltünteti az üvegszálas gitt csiszolásakor keletkező apró lyukakat is. Végül, mint minden gittnél, itt is töltőalapozó következik, mielőtt a fedőlakkot felfújnánk, hogy a porózus felület biztosan zárva legyen és a festék tapadása optimális legyen. Üvegszálas gitt használatakor mindig viseljünk védőfelszerelést (porálarc, kesztyű), mert a csiszolás során keletkező üvegszál por irritálhatja a bőrt és tüdőt.

Tippek a tökéletes eredményhez

A különféle autógittek áttekintése alapján látható, hogy mindegyik típusnak megvan a maga szerepe a karosszériajavításban. A siker kulcsa a megfelelő anyag kiválasztása a feladathoz: míg az üvegszálas vagy aluporos gitt a nagyobb, szerkezeti javításokra, addig a soft és flekk gitt a finom simításokra valók, a műanyag gitt pedig nélkülözhetetlen a műanyag elemekhez. Professzionális fényezők és hobbi barkácsolók számára egyaránt elérhetők ezek az anyagok – sőt, sok gyártó kifejezetten úgy fejleszti termékeit, hogy azok felhasználóbarát módon, otthoni körülmények között is alkalmazhatók legyenek. A márkák széles palettája (pl. 3M, PPG, Sherwin-Williams/DeBeer, Valspar, C.A.R.Fit, Impa, Evercoat, Novol, 4CR, stb.) garantálja, hogy minőségi gittet vásárolhatunk, amely megfelelően tapad, könnyen csiszolható és kompatibilis a modern festékrendszerekkel.

Végül néhány általános tipp a gitt használatához, hogy a végeredmény valóban profi minőségű legyen:

• Alapos előkészítés: Mindig tiszta, száraz, zsír- és pormentes, csiszolt felületen kezdjünk neki a gitt alkalmazásának. A tapadás kulcsa a megfelelő mechanikai kötés, amit a P80-P120 közötti csiszolás biztosít a fémfelületen. Műanyagnál használjunk tapadásnövelőt, ha szükséges.
• Helyes keverési arány: A kétkomponensű gitteknél tartsuk be az előírt edző arányt (jellemzően 100 rész gitthez 2-3 rész edző). Túl kevés edző esetén nem köt meg rendesen (vagy nagyon lassan), túl sok edző pedig törékennyé teheti a gittet és gyors, de hibás kötést okozhat.
• Rétegvastagság és rétegszám: Egy rétegben ne terítsünk túl vastagon – a vastag gitt repedezhet száradás közben. Inkább két-három vékonyabb rétegben, rétegenkénti kötés és csiszolás után érjük el a kívánt feltöltést. A flekk gitt kivétel, amit nagyon vékonyan használunk csak a mikrohibákra.
• Száradási idő betartása: Minden gittnél várjuk meg a teljes átkeményedést a csiszolás előtt. Ha túl korán kezdünk csiszolni, a félig puha gitt kenődni fog, és rontja a felület minőségét. Hűvösebb időben hagyjunk több időt, vagy használjunk melegítést a folyamat felgyorsítására.
• Fokozatos csiszolás: Kezdjünk durvább papírral a forma kialakításához, majd lépésenként haladjunk a finomabb szemcse felé (P80 → P120 → P180 → P240 → P320 stb.), végül a füllerezés előtt akár P400-600-zal fejezzük be a felületet. A finom csiszolás kulcsfontosságú, hogy a javítás nyoma ne látszódjon át a fedőlakk alatt.
• Szórógitt és töltőalapozó használata: A kigittelés és csiszolás után mindig zárjuk le a javított felületet 2K töltőalapozóval (füllerrel). Ez lezárja a porózus poliészter gittet, korrigálja a legkisebb hibákat is és egységes felületet ad a fedőrétegnek. Ne fényezzünk közvetlenül a gittre, mert szívhatja a festék oldószerét és foltosodást, zsugorodást okozhat.
• Biztonság és egészség: Gittelésnél mindig viseljünk védőmaszkot és lehetőleg kesztyűt. A csiszolás során keletkező por finom és egészségkárosító lehet (különösen az üvegszálas gitt pora). Gondoskodjunk a jó szellőzésről vagy porelszívásról is a műhelyben.

Az autójavító gitt helyes használatával a régi, sérült karosszériaelemek is újjávarázsolhatók. Legyen szó apró karcolásról vagy komolyabb horpadásról, a megfelelő gitt és technika kiválasztásával gyári simaságú felületet érhetünk el. A fent bemutatott termékek és módszerek betartásával a javítás tartós, a fényezés pedig hibátlan lesz, ami nemcsak esztétikai szempontból fontos, de az autó értékét és élettartamát is növeli. Összefoglalva: válasszuk a megfelelő gittet a feladathoz, készítsük elő rendesen a felületet, dolgozzunk türelmesen rétegről rétegre, és mindig zárjuk le a munkát alapozóval – így akár otthon, akár a műhelyben dolgozunk, professzionális végeredményt kapunk.